Fotokarta Fotokarta

Wyszukiwarka elasticsearch

Znajdź ...
Przeszukaj
Fotokarta Fotokarta

Słowa kluczowe

Wyniki wyszukiwania tagu: kolej wąskotorowa
Znalezionych wyników: 16

1914, Warszaw-Piseczno, Polska pod zaborem rosyjskim. Wyścig na szosie Warszawa-Piaseczno-Warszawa. Fot. NN, zbiory Ośrodka Karta, udostępniło Warszawskie Towarzystwo Cyklistów (WTC).

Lata 50., Bieszczady, Polska. Fragment bieszczadzkiej kolejki wąskotorowej, której budowę rozpoczęto w 1890 r. Zniszczona znacznie w czasie II wojny światowej. Jej rozbudowa była jedną z największych inwestycji powojennych na kolejach leśnych (stała się własnością Lasów Państwowych). Była wykorzystywana przez zakłady przetwórstwa drzewnego do przewozu drzewa. Fot. Jerzy Konrad Maciejewski, zbiory Ośrodka KARTA.

Lata 50., Bieszczady, Polska. Budowa bieszczadzkiej kolejki wąskotorowej. Fot. Jerzy Konrad Maciejewski, zbiory Ośrodka KARTA.

Lata 50., Bieszczady, Polska. Pracownik tartaku przygotowuje konia do tzw. zrywki, czyli wyciągnięcia powalonego drzewa z lasu. Za obrobionym drzewem widoczna linia kolejowa wąskotorowa. Fot. Jerzy Konrad Maciejewski, zbiory Ośrodka KARTA.

Lata 50., Bieszczady, Polska. Budowa mostu kolejowego bieszczadzkiej kolejki wąskotorowej. Na zdjęciu widoczny parowóz, wykorzystywany przy budowie. Fot. Jerzy Konrad Maciejewski, zbiory Ośrodka KARTA.

Lata 50., Nowy Łupków, Bieszczady, Polska. Stacja bieszczadzkiej kolei wąskotorowej. Na torach stoją wagony pełne drzewa. W tle widoczne budynki mieszkalne miejscowości. W Nowym Łupkowie osiedla się (lub zostaje osiedlonych) wielu kolejarzy i pracowników leśnych. Fot. Jerzy Konrad Maciejewski, zbiory Ośrodka KARTA.

Lata 50., Bieszczady, Polska. Budowa mostu kolejowego bieszczadzkiej kolejki wąskotorowej. Robotnicy odpoczywają na przerwie. Fot. Jerzy Konrad Maciejewski, zbiory Ośrodka KARTA.

Lata 50., Bieszczady, Polska. Budowa mostu kolejowego bieszczadzkiej kolejki wąskotorowej. Fot. Jerzy Konrad Maciejewski, zbiory Ośrodka KARTA.

Lata 50., Bieszczady, Polska. Miejsce budowy bieszczadzkiej kolejki wąskotorowej z wykorzystaniem parowozu. Fot. Jerzy Konrad Maciejewski, zbiory Ośrodka KARTA.

Lata 50., Bieszczady, Polska. Miejsce budowy bieszczadzkiej kolejki wąskotorowej. Robotnicy wykorzystują do budowy parowóz. Fot. Jerzy Konrad Maciejewski, zbiory Ośrodka KARTA.

Lata 50., Bieszczady, Polska. Budowa bieszczadzkiej kolejki wąskotorowej. W głębi widoczni mężczyźni, którzy idą po torach. Fot. Jerzy Konrad Maciejewski, zbiory Ośrodka KARTA.

13.08.1930, Hancewicze, Polska. 4 Kompania 2 Batalionu Saperów Kaniowskich na stacji Hancewicze. „Przeładunek transportu z koleji szeroko- na wąskotorową”. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie [Album pamiątkowy za lata 1930-1939 2-ego Pułku Saperów Kaniowskich]

Przed 1939, Polska. Parowóz wąskotorowy. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie [album 61 - Korpus Kadetów Nr 1 - Lwów]

Październik 1938, Czechosłowacja. Podpis oryginalny: "Zdjęcia zrobione tuż przed wkroczeniem do Czechosłowacji i po wkroczeniu, kiedy Dywizjon Rozpoznawczy obejmował miasto Pudłów-Wierzbice oraz stację kolejową Bogumin". Oddział motocyklistów jedzie drogą, z lewej widoczne tory kolejki wąskotorowej. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie [album fotograficzny Dywizjonu Rozpoznawczego 10 BKZ - część II]

Październik 1938, Czechosłowacja. Podpis oryginalny: "Zdjęcia zrobione tuż przed wkroczeniem do Czechosłowacji i po wkroczeniu, kiedy Dywizjon Rozpoznawczy obejmował miasto Pudłów-Wierzbice oraz stację kolejową Bogumin". Oddział motocyklistów jedzie drogą, z prawej czterej żołnierze stoją na torach kolejki wąskotorowej. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie [album fotograficzny Dywizjonu Rozpoznawczego 10 BKZ - część II]

Październik 1938, Czechosłowacja. Podpis oryginalny: "Zdjęcia zrobione tuż przed wkroczeniem do Czechosłowacji i po wkroczeniu, kiedy Dywizjon Rozpoznawczy obejmował miasto Pudłów-Wierzbice oraz stację kolejową Bogumin". Oddział motocyklistów jedzie drogą, z lewej widoczne tory kolejki wąskotorowej. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie [album fotograficzny Dywizjonu Rozpoznawczego 10 BKZ - część II]