Fotokarta Fotokarta

Wyszukiwarka elasticsearch

Znajdź ...
Przeszukaj
Fotokarta Fotokarta

Słowa kluczowe

Wyniki wyszukiwania tagu: państwowe zakłady lotnicze
Znalezionych wyników: 33

1968, Warszawa, Polska. Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego WSK-Okęcie. Technik montujący kokpit samolotu wielofunkcyjnego PZL-104 Wilga. Fot. Jarosław Tarań, zbiory Ośrodka KARTA

1968, Warszawa, Polska. Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego WSK-Okęcie. Mechanik przy produkcji samolotu. Fot. Jarosław Tarań, zbiory Ośrodka KARTA

1968, Warszawa, Polska. Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego WSK-Okęcie. Mechanicy przy produkcji samolotu. Fot. Jarosław Tarań, zbiory Ośrodka KARTA

1968, Warszawa, Polska. Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego WSK-Okęcie. Mechanicy przy montażu skrzydła samolotu. Fot. Jarosław Tarań, zbiory Ośrodka KARTA

1968, Warszawa, Polska. Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego WSK-Okęcie. Mechanik przy montażu ogona samolotu. Fot. Jarosław Tarań, zbiory Ośrodka KARTA

18.06.1968, Warszawa, Polska. WSK (Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego) "Okęcie". Samolot PZL 104 "Wilga" w budowie. Fot. Jarosław Tarań, zbiory Ośrodka KARTA

18.06.1968, Warszawa, Polska. WSK (Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego) "Okęcie". Budowa samolotów PZL 104 "Wilga", silnik i śmigło. Fot. Jarosław Tarań, zbiory Ośrodka KARTA

18.06.1968, Warszawa, Polska. WSK (Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego) "Okęcie". Budowa samolotu PZL 101 "Gawron". W głębi hali helikopter. Fot. Jarosław Tarań, zbiory Ośrodka KARTA

18.06.1968, Warszawa, Polska. WSK (Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego) "Okęcie". Przód samolotu PZL 101 "Gawron". Fot. Jarosław Tarań, zbiory Ośrodka KARTA

18.06.1968, Warszawa, Polska. WSK (Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego) "Okęcie". Budowa samolotów PZL 104 "Wilga" i PZL 101 "Gawron". Wyrób śmigła. Fot. Jarosław Tarań, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 30., Warszawa, Polska. Dedykacja w albumie podarowanym Aleksandrowi I, królowi Jugosławii, przez Państwowe Zakłady Lotnicze. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

Lata 30., Warszawa, Polska. Samolot myśliwski PZL P.1 z silnikiem Hispano-Suiza 12 Lb. Fotografia z albumu podarowanego Aleksandrowi I, królowi Jugosławii, przez Państwowe Zakłady Lotnicze. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

Lata 30., Warszawa, Polska. Samolot myśliwski PZL P-6 z silnikiem Bristol-Jupiter VI FH. Fotografia z albumu podarowanego Aleksandrowi I, królowi Jugosławii, przez Państwowe Zakłady Lotnicze. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

Lata 30., Warszawa, Polska. Samolot myśliwski PZL P-6 z silnikiem Bristol-Jupiter VI FH. Fotografia z albumu podarowanego Aleksandrowi I, królowi Jugosławii, przez Państwowe Zakłady Lotnicze. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

Lata 30., Warszawa, Polska. Samolot myśliwski PZL P-6 z silnikiem Bristol-Jupiter VI FH. Fotografia z albumu podarowanego Aleksandrowi I, królowi Jugosławii, przez Państwowe Zakłady Lotnicze. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

Lata 30., Warszawa, Polska. Samolot myśliwski PZL P-7 z silnikiem Bristol-Jupiter VII F. Fotografia z albumu podarowanego Aleksandrowi I, królowi Jugosławii, przez Państwowe Zakłady Lotnicze. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

Lata 30., Warszawa, Polska. Samolot łącznikowy i towarzyszący PZL Ł-2 z silnikiem Skoda-Wright. Fotografia z albumu podarowanego Aleksandrowi I, królowi Jugosławii, przez Państwowe Zakłady Lotnicze. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

Lata 30., Warszawa, Polska. Samolot łącznikowy i towarzyszący PZL Ł-2 z silnikiem Skoda-Wright. Fotografia z albumu podarowanego Aleksandrowi I, królowi Jugosławii, przez Państwowe Zakłady Lotnicze. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

Lata 30., Warszawa, Polska. Samolot łącznikowy i towarzyszący PZL Ł-2 z silnikiem Skoda-Wright. Fotografia z albumu podarowanego Aleksandrowi I, królowi Jugosławii, przez Państwowe Zakłady Lotnicze. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

Lata 30., Warszawa, Polska. Prototyp amfibii PZL-12 z silnikiem DH "Gipsy III". Fotografia z albumu podarowanego Aleksandrowi I, królowi Jugosławii, przez Państwowe Zakłady Lotnicze. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

Lata 30., Warszawa, Polska. Samolot sportowy PZL-5 z silnikiem DH "Gipsy I". Fotografia z albumu podarowanego Aleksandrowi I, królowi Jugosławii, przez Państwowe Zakłady Lotnicze. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

Ok. 1929, Warszawa, Polska. PZL P.1, prototyp samolotu myśliwskiego skonstruowany w Państwowych Zakładach Lotniczych według projektu inż. Zygmunta Puławskiego. Prototyp oblatano w sierpniu 1929. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [album nr 4 (133) - album ofiarowany przez Państwowe Zakłady Lotnicze w Warszawie królowi Jugosławii Aleksandrowi I]

Ok. 1929, Warszawa, Polska. PZL P.1, prototyp samolotu myśliwskiego skonstruowany w Państwowych Zakładach Lotniczych według projektu inż. Zygmunta Puławskiego. Prototyp oblatano w sierpniu 1929. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [album nr 4 (133) - album ofiarowany przez Państwowe Zakłady Lotnicze w Warszawie królowi Jugosławii Aleksandrowi I]

Ok. 1929, Warszawa, Polska. PZL P.1, prototyp samolotu myśliwskiego skonstruowany w Państwowych Zakładach Lotniczych według projektu inż. Zygmunta Puławskiego. Prototyp oblatano w sierpniu 1929. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [album nr 4 (133) - album ofiarowany przez Państwowe Zakłady Lotnicze w Warszawie królowi Jugosławii Aleksandrowi I]

Ok. 1930, Warszawa, Polska. PZL P.6, prototyp samolotu myśliwskiego projektu inż. Zygmunta Puławskiego, opracowany i oblatany w 1930 roku w Państwowych Zakładach Lotniczych. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [album nr 4 (133) - album ofiarowany przez Państwowe Zakłady Lotnicze w Warszawie królowi Jugosławii Aleksandrowi I]

1  2