Fotokarta Fotokarta

Wyszukiwarka elasticsearch

Znajdź ...
Przeszukaj
Fotokarta Fotokarta

Słowa kluczowe

Wyniki wyszukiwania tagu: robotnicy
Znalezionych wyników: 4653

1929-1939, okolice Brześcia nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Robotnicy podczas pracy na terenie budowy obsługują kefar parowy - urządzenie służące do wbijania pali w ziemne podłoże. Kanał Muchawiecki (Kanał Dniepr-Bug, zwany również Kanałem Królewskim lub Kanałem Rzeczypospolitej) otwarty w 1848 roku kanał żeglowny łączący Dniepr z Wisłą poprzez Pinę (dopływ Prypeci) i Muchawiec (prawostronny dopływ Bugu) stanowiący część szlaku wodnego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym. Pierwszy odcinek Kanału zbudowano w latach 1775-1784, następnie, w latach 1846-1848, Kanał był rozbudowywany przez władze rosyjskie. W latach 1929-1939, w czasach administracji II Rzeczypospolitej, poddawany gruntowym pracom remontowym. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

1929-1939, okolice Brześcia nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Prace budowlane i hydrotechniczne w rejonie rzeki Muchawiec. Kanał Muchawiecki (Kanał Dniepr-Bug, zwany również Kanałem Królewskim lub Kanałem Rzeczypospolitej) otwarty w 1848 roku kanał żeglowny łączący Dniepr z Wisłą poprzez Pinę (dopływ Prypeci) i Muchawiec (prawostronny dopływ Bugu), stanowiący część szlaku wodnego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym. Pierwszy odcinek Kanału zbudowano w latach 1775-1784, następnie, w latach 1846-1848, Kanał był rozbudowywany przez władze rosyjskie. W latach 1929-1939, w czasach administracji II Rzeczypospolitej, poddawany gruntowym pracom remontowym. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 30., Brześć nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Prace budowlane w okolicy Szkoły Technicznej. Mężczyźni wywożą ziemię taczkami. W głębi kadru widoczny zaprojektowany przez Jerzego Beila gmach Średniej Szkoły Technicznej im. Marszałka Józefa Piłsudskiego przy ul. 3 Maja (obecnie ul. Puszkińskiej). Szkoła powstała w 1923 roku z inicjatywy inżyniera Oktawiusza Nelarda jako Szkoła Średnia Techniczna Kolejowa. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

1929-1939, okolice Brześcia nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Teren budowy w rejonie rzeki Muchawiec. Na dalszym planie widoczne rozlewiska rzeki. Kanał Muchawiecki (Kanał Dniepr-Bug, zwany również Kanałem Królewskim lub Kanałem Rzeczypospolitej) otwarty w 1848 roku kanał żeglowny łączący Dniepr z Wisłą poprzez Pinę (dopływ Prypeci) i Muchawiec (prawostronny dopływ Bugu) stanowiący część szlaku wodnego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym. Pierwszy odcinek Kanału zbudowano w latach 1775-1784, następnie, w latach 1846-1848, Kanał był rozbudowywany przez władze rosyjskie. W latach 1929-1939, w czasach administracji II Rzeczypospolitej, poddawany gruntowym pracom remontowym. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

1929-1939, okolice Brześcia nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Robotnicy podczas pracy na terenie budowy obsługują kefar parowy - urządzenie służące do wbijania pali w ziemne podłoże. Kanał Muchawiecki (Kanał Dniepr-Bug, zwany również Kanałem Królewskim lub Kanałem Rzeczypospolitej) otwarty w 1848 roku kanał żeglowny łączący Dniepr z Wisłą poprzez Pinę (dopływ Prypeci) i Muchawiec (prawostronny dopływ Bugu) stanowiący część szlaku wodnego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym. Pierwszy odcinek Kanału zbudowano w latach 1775-1784, następnie, w latach 1846-1848, Kanał był rozbudowywany przez władze rosyjskie. W latach 1929-1939, w czasach administracji II Rzeczypospolitej, poddawany gruntowym pracom remontowym. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

1929-1939, okolice Brześcia nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Jaz zbudowany na rzece. Kanał Muchawiecki (Kanał Dniepr-Bug, zwany również Kanałem Królewskim lub Kanałem Rzeczypospolitej) otwarty w 1848 roku kanał żeglowny łączący Dniepr z Wisłą poprzez Pinę (dopływ Prypeci) i Muchawiec (prawostronny dopływ Bugu) stanowiący część szlaku wodnego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym. Pierwszy odcinek Kanału zbudowano w latach 1775-1784, następnie, w latach 1846-1848, Kanał był rozbudowywany przez władze rosyjskie. W latach 1929-1939, w czasach administracji II Rzeczypospolitej, poddawany gruntowym pracom remontowym. Fot. NN, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 30., Posadas, Argentyna. Robotnicy w porcie nad rzeką Parana. Fot. NN, zbiory Asociación Polaca de Posadas, udostępniła Fabiana Śniechowski, reprodukcje cyfrowe w Bibliotece Polskiej im. Ignacego Domeyki w Buenos Aires (Biblioteca Polaca Ignacio Domeyko) i w Ośrodku KARTA w Warszawie

Lata 30., prowincja Entrerios, Argentyna. Juljan Kołodziej z kolegami na derezynie. W tym czasie pracował jako robotnik na kolei. Fot. NN, udostępnił Alfredo Kołodziej, reprodukcje cyfrowe w Bibliotece Polskiej im. Ignacego Domeyki w Buenos Aires (Biblioteca Polaca Ignacio Domeyko) i w Ośrodku KARTA w Warszawie.

Sierpień 1936, Comodoro Rivadavia, prowincja Chubut, Argentyna. Robotnicy przy stacji kolejowej. Fot. NN, zbiory Museo Ferroportuario w Comodoro Rivadavia, reprodukcje cyfrowe w Bibliotece Polskiej im. Ignacego Domeyki w Buenos Aires (Biblioteca Polaca Ignacio Domeyko) i w Ośrodku KARTA w Warszawie

1934, Azara, Misiones, Argentyna. Emigranci z Polski, Ukrainy oraz kreole przy budowie szkoly powszechnej nr. 24. Siedzi pierwsza dyrektor i fundatorka szkoły - Maria Magdalena Deautier. Fot. NN, zbiory Asociación Polaca de Posadas, udostępniła Fabiana Śniechowski, reprodukcje cyfrowe w Bibliotece Polskiej im. Ignacego Domeyki w Buenos Aires (Biblioteca Polaca Ignacio Domeyko) i w Ośrodku KARTA w Warszawie

Lata 20., okolice Cachuera, Misiones, Argentyna. Juan Szychowski (1890-1960, założyciel Amandy, przedsiębiorstwa produkującego yerba mate i ryż) w trakcie prac nad potokiem Chimiray. Zbudował tam tamę, która spiętrzyła wodę i utworzyła sztuczne jezioro. J. Szychowski następnie wykopał kanał, którym doprowadził spiętrzoną wodę do fabryki, która wprawiała w ruch 3,5 metrowe koło młyńskie, w późniejszym czasie zastąpione turbiną Kaplana produkującą energię elektryczną potrzebną do napędzania maszyn w jego fabryce. Fot. NN, zbiory rodziny Szychowskich, reprodukcje cyfrowe w Bibliotece Polskiej im. Ignacego Domeyki w Buenos Aires (Biblioteca Polaca Ignacio Domeyko) i w Ośrodku KARTA w Warszawie

Lata 30., okolice Posadas, Misiones, Argentyna. Wytwórnia cegieł - kuzyni z rodzin Szeliga i Maximowicz. Fot. NN, zbiory Asociación Polaca de Posadas, udostępniła Fabiana Śniechowski, reprodukcje cyfrowe w Bibliotece Polskiej im. Ignacego Domeyki w Buenos Aires (Biblioteca Polaca Ignacio Domeyko) i w Ośrodku KARTA w Warszawie

1965, Kraków, Polska. Spotkanie przedwyborcze z robotnikami i władzami Nowej Huty przed rozpisanymi na 30 maja wyborami do Sejmu i rad narodowych. Premier Józef Cyrankiewicz wygłasza przemówienie. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

08.06.1972, Kraków, Polska. Delegacja partyjno-rządowa Republiki Kuby pod przewodnictwem Fidela Castro - I sekretarza KC Komunistycznej Partii Kuby, odwiedza Hutę im. Lenina. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

08.06.1972, Kraków, Polska. Delegacja partyjno-rządowa Republiki Kuby pod przewodnictwem Fidela Castro - I sekretarza KC Komunistycznej Partii Kuby, odwiedza Hutę im. Lenina. Polityk zwiedza halę produkcyjną. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 70., Kraków, Polska. Delegacja Wietnamu Północnego odwiedza Nową Hutę. Premier Pham Văn Đong oprowadzany po Kombinacie. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

08.06.1972, Kraków, Polska. Delegacja partyjno-rządowa Republiki Kuby pod przewodnictwem Fidela Castro - I sekretarza KC Komunistycznej Partii Kuby, odwiedza Hutę im. Lenina. Delegacja oprowadzana po hali produkcyjnej. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

II poł. lat 70., Kraków, Polska. Hala Kombinatu Metalurgicznego Huty im. Lenina. Ślusarz obsługuje maszynę. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

II poł. lat 70., Kraków, Polska. Hala Kombinatu Metalurgicznego Huty im. Lenina. Hutnik podczas pracy. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

II poł. lat 70., Kraków, Polska. Hala Kombinatu Metalurgicznego Huty im. Lenina. Ślusarz przy swoim warsztacie. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

II poł. lat 70., Kraków, Polska. Hala Kombinatu Metalurgicznego Huty im. Lenina. Portret robotnika. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

II poł. lat 70., Kraków, Polska. Hala Kombinatu Metalurgicznego Huty im. Lenina. Portret robotnika. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 70., Kraków, Polska. Kombinat Metalurgiczny Huty im. Lenina. Robotnicy podczas pracy na Wydziale Przerobu Żużlu. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

1974, Kraków, Polska. Kombinat Metalurgiczny Huty im. Lenina. Robotnicy podczas pracy na Wydziale Przerobu Żużlu. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

08.06.1972, Kraków, Polska. Delegacja partyjno-rządowa Republiki Kuby pod przewodnictwem Fidela Castro - I sekretarza KC Komunistycznej Partii Kuby, odwiedza Hutę im. Lenina. Powitanie delegacji przed budynkiem Centrum Administracyjnego Huty, zwanego Pałacem Dożów. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

1    21  22  23  24  25  26  27  28  29    187