Fotokarta Fotokarta

Wyszukiwarka elasticsearch

Znajdź ...
Przeszukaj
Fotokarta Fotokarta

Słowa kluczowe

Wyniki wyszukiwania tagu: statek
Znalezionych wyników: 1225

Zima 1939/1940, Nowa Funlandia, Kanada. Grupa marynarzy na pokładzie "Chrobrego" u wybrzeży Nowej Funlandii, z prawej stoi prawdopodobnie Wacław Urbanowicz. MS "Chrobry" wszedł do służby w lipcu 1939, w pierwszy rejs wypłynął do Ameryki Południowej. W chwili wybuchu II wojny światowej znajdował się w brazylijskim porcie Pernambuco. Rejs został przerwany, pasażerowie zeszli na ląd, a statek skierowano do Anglii, gdzie został przebudowany na transportowiec wojska. Zimą 1939/1940 roku statek odbył dwa rejsy do Kanady. Fot. Józef Dąbkowski, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Lipiec 1939, Gdynia, Polska. Chrzest "Chrobrego" przed wyruszeniem w pierwszą podróż. Chrztu dokonał biskup chełmiński Stanisław Okoniewski (nazywany "biskupem morskim"). Fot. Góral, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Kwiecień 1940, Westfjord, Norwegia. Bombardowanie norweskiego tankowca. Fotografia wykonana z pokładu MS "Chrobry". MS "Chrobry" wszedł do służby w lipcu 1939, w pierwszy rejs wypłynął do Ameryki Południowej. W chwili wybuchu II wojny światowej znajdował się w brazylijskim porcie Pernambuco. Rejs został przerwany, pasażerowie zeszli na ląd, a statek skierowano do Anglii, gdzie został przebudowany na transportowiec wojska. Zimą 1939/1940 roku statek odbył dwa rejsy do Kanady, następnie przeszedł remont. W kwietniu i maju 1940 roku odbył dwa rejsy do Norwegii. Podczas drugiego rejsu, 14 maja 1940 roku, został zbombardowany przez samoloty niemieckie i zatonął. Fot. Góral, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Kwiecień 1940, Westfjord, Norwegia. Bombardowanie norweskiego tankowca. Fotografia wykonana z pokładu MS "Chrobry". MS "Chrobry" wszedł do służby w lipcu 1939, w pierwszy rejs wypłynął do Ameryki Południowej. W chwili wybuchu II wojny światowej znajdował się w brazylijskim porcie Pernambuco. Rejs został przerwany, pasażerowie zeszli na ląd, a statek skierowano do Anglii, gdzie został przebudowany na transportowiec wojska. Zimą 1939/1940 roku statek odbył dwa rejsy do Kanady, następnie przeszedł remont. W kwietniu i maju 1940 roku odbył dwa rejsy do Norwegii. Podczas drugiego rejsu, 14 maja 1940 roku, został zbombardowany przez samoloty niemieckie i zatonął. Fot. Góral, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Lipiec 1939, Gdynia, Polska. Chrzest "Chrobrego" przed wyruszeniem w pierwszą podróż. Chrztu dokonał biskup chełmiński Stanisław Okoniewski (nazywany "biskupem morskim"), w uroczystości brał udział m.in. minister spraw zagranicznych Józef Beck. Fot. Góral, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Po 15.05.1940, brak miejsca. Grupa oficerów MS "Chrobry" na pokładzie angielskiego statku "Ulster Monarch". Na pierwszym planie w mundurze II oficer z "Chrobrego" Józef Dąbkowski. MS "Chrobry" wszedł do służby w lipcu 1939, w pierwszy rejs wypłynął do Ameryki Południowej. W chwili wybuchu II wojny światowej znajdował się w brazylijskim porcie Pernambuco. Rejs został przerwany, pasażerowie zeszli na ląd, a statek skierowano do Anglii, gdzie został przebudowany na transportowiec wojska. Zimą 1939/1940 roku statek odbył dwa rejsy do Kanady, następnie przeszedł remont. W kwietniu i maju 1940 roku odbył dwa rejsy do Norwegii. Podczas drugiego rejsu, 14 maja 1940 roku, został zbombardowany przez samoloty niemieckie i zatonął. Fot. Góral, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Prawdopodobnie lata 60., okolice Gibraltaru. Zrzucenie wieńca ze statku "Generał Sikorski" dla generała Władysława Sikorskiego. Fot. NN, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Prawdopodobnie lata 60., okolice Gibraltaru. Zrzucenie wieńca ze statku "Generał Sikorski" dla generała Władysława Sikorskiego. Fot. NN, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Prawdopodobnie przed 1939, brak miejsca. Uczestnicy chrztu morskiego. Chrzest dotyczył członków załogi, którzy pierwszy raz przekroczyli na statku równik. Fot. NN, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Prawdopodobnie przed 1939, brak miejsca. Załoga statku podczas Wigilii Bożego Narodzenia. Fot. NN, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka

Prawdopodobnie przed 1939, brak miejsca. Płynący statek pasażerski, w oddali widoczne wybrzeże. Fot. NN, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka

Prawdopodobnie przed 1939, brak miejsca. Para pasażerów statku przygotowująca się do pamiątkowego zdjęcia. Fot. NN, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka

Prawdopodobnie przed 1939, brak miejsca. Statek pasażerski na pełnym morzu. Fot. NN, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka

Kwiecień 1940, brak miejsca. Załoga Chrobrego przed wyprawą do Norwegii. MS "Chrobry" wszedł do służby w lipcu 1939, w pierwszy rejs wypłynął do Ameryki Południowej. W chwili wybuchu II wojny światowej znajdował się w brazylijskim porcie Pernambuco. Rejs został przerwany, pasażerowie zeszli na ląd, a statek skierowano do Anglii, gdzie został przebudowany na transportowiec wojska. Zimą 1939/1940 roku statek odbył dwa rejsy do Kanady, następnie przeszedł remont. W kwietniu i maju 1940 roku odbył dwa rejsy do Norwegii. Podczas drugiego rejsu, 14 maja 1940 roku, został zbombardowany przez samoloty niemieckie i zatonął. Fot. Góral, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

1930-1939, Polska. Polski statek pasażerski SS "Kościuszko". Kartka pocztowa zaadresowana na A. Urbanowicz, Wilanów. Treść napisana 17 lutego 1937 roku: "Przesyłam Wam fotografię "Kościuszki". Za dwa dni odpływamy na nowy rejs. Po dwu podróżach "Kościuszko" pójdzie do doku. Przyjadę wówczas do Was na parę tygodni. Nie nastąpi to jednak prędzej jak w czerwcu. U mnie wszystko w porządku. Dziękuję za listy. Wacław". Fot. NN, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 50./lata 60., Aalbogr, Dania. Polski drobnicowiec "Dzierżyński" w porcie. Został zbudowany w Kopenhadze w 1943 roku, początkowo pływał pod niemiecką banderą jako "Seeburg". Zatonął koło Jastarni 2 grudnia 1944 roku. Został wydobyty w 1954 roku, następnie odbudowany i pływał od 1957 roku jako "Dzierżyński". Był wówczas największym polskim statkiem handlowym. W 1963 roku uległ wypadkowi na rzece Skaldzie i przestał pływać. Fot. NN, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 50./lata 60., Lindholm Hoje koło Aalbogru, Dania. Grupa osób zwiedzająca cmentarz Wikingów (prawdopodobnie załoga polskiego statku "Dzierżyński"). Fot. NN, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 50./lata 60., Aalbogr, Dania. Rzeźba witająca odwiedzających ogród zoologiczny. Fot. NN, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 50./lata 60., Kopenhaga, Dania. Anglikański kościół św. Albana. Fot. NN, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 50./lata 60., Dania. Wacław Urbanowicz w towarzystwie magazyniera ze statku "Dzierżyński" na plaży. Fot. NN, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 50./lata 60., Lindholm Hoje koło Aalbogru, Dania. Wacław Urbanowicz na cmentarzu Wikingów. Fot. NN, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 50./lata 60., brak miejsca. Fragment statku płynącego na pełnym morzu. Fot. NN, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 50./lata 60., Aalbogr, Dania. Stocznia. Fot. NN, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 50./lata 60., Aalbogr, Dania. Mężczyźni przy statku w stoczni, na drabinie najwyżej siedzi prawdopodobnie Wacław Urbanowicz. Fot. NN, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

Członkowie załogi statku. Fot. NN, kolekcja Wacława Urbanowicza, zbiory Ośrodka KARTA

1    40  41  42  43  44  45  46  47  48    49