Fotokarta Fotokarta

Wyszukiwarka elasticsearch

Znajdź ...
Przeszukaj
Fotokarta Fotokarta

Słowa kluczowe

Wyniki wyszukiwania tagu: praca
Znalezionych wyników: 5261

Lata 50., Siemczan, Magadańska obł., Kołyma, ZSRR. Zesłańcy pracujący przy budowie domu. Fot. NN, zbiory Ośrodka KARTA, udostępnił Aleksander Astasewicz

Lata 50., Siemczan, Magadańska obł., Kołyma, ZSRR. Zesłańcy pracujący w tartaku. Fot. NN, zbiory Ośrodka KARTA, udostępnił Aleksander Astasewicz

1920, Polska. Ochronka zorganizowana przez Amerykańską Misję Pomocy. Fot. "Fotografija W.Szapiro, Mikołajewska 20", zbiory Ośrodka KARTA, udostępnił Tomisław Paciorek

1920, Polska. Apteka lub szpital Amerykańskiej Misji Pomocy. Fot. "Fotografija W.Szapiro, Mikołajewska 20", zbiory Ośrodka KARTA, udostępnił Tomisław Paciorek

1929-1939, okolice Brześcia nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Pracownicy na terenie budowy podczas pracy przy zbiorniku z wodą. Kanał Muchawiecki (Kanał Dniepr-Bug, zwany również Kanałem Królewskim lub Kanałem Rzeczypospolitej) otwarty w 1848 roku kanał żeglowny łączący Dniepr z Wisłą poprzez Pinę (dopływ Prypeci) i Muchawiec (prawostronny dopływ Bugu) stanowiący część szlaku wodnego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym. Pierwszy odcinek Kanału zbudowano w latach 1775-1784, następnie, w latach 1846-1848, Kanał był rozbudowywany przez władze rosyjskie. W latach 1929-1939, w czasach administracji II Rzeczypospolitej, poddawany gruntowym pracom remontowym. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 60. lub 70., Polska. Eugeniusz Lewicki w biurowym pokoju. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

1929-1939, okolice Brześcia nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Prace budowlane i hydrotechniczne w rejonie rzeki Muchawiec. Kanał Muchawiecki (Kanał Dniepr-Bug, zwany również Kanałem Królewskim lub Kanałem Rzeczypospolitej) otwarty w 1848 roku kanał żeglowny łączący Dniepr z Wisłą poprzez Pinę (dopływ Prypeci) i Muchawiec (prawostronny dopływ Bugu), stanowiący część szlaku wodnego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym. Pierwszy odcinek Kanału zbudowano w latach 1775-1784, następnie, w latach 1846-1848, Kanał był rozbudowywany przez władze rosyjskie. W latach 1929-1939, w czasach administracji II Rzeczypospolitej, poddawany gruntowym pracom remontowym. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

1929-1939, okolice Brześcia nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Pogłębiarka podczas pracy. Na pokładzie jednostki, pośród mężczyzn, widoczny Eugeniusz Lewicki (w berecie i płaszczu, 3. z prawej). Obok niego, w kożuchu oraz czapce, urzędnik państwowy nadzorujący przebieg prac. Kanał Muchawiecki (Kanał Dniepr-Bug, zwany również Kanałem Królewskim lub Kanałem Rzeczypospolitej) otwarty w 1848 roku kanał żeglowny łączący Dniepr z Wisłą poprzez Pinę (dopływ Prypeci) i Muchawiec (prawostronny dopływ Bugu) stanowiący część szlaku wodnego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym. Pierwszy odcinek Kanału zbudowano w latach 1775-1784, następnie, w latach 1846-1848, Kanał był rozbudowywany przez władze rosyjskie. W latach 1929-1939, w czasach administracji II Rzeczypospolitej, poddawany gruntowym pracom remontowym. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

1929-1939, okolice Brześcia nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Grupa mężczyzn stoi na wale na brzegu rzeki. 2. z lewej Eugeniusz Lewicki. Obok niego, w kożuchu i czapce z orzełkiem, nadzorujący roboty urzędnik państwowy. Kanał Muchawiecki (Kanał Dniepr-Bug, zwany również Kanałem Królewskim lub Kanałem Rzeczypospolitej) otwarty w 1848 roku kanał żeglowny łączący Dniepr z Wisłą poprzez Pinę (dopływ Prypeci) i Muchawiec (prawostronny dopływ Bugu) ) stanowiący część szlaku wodnego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym. Pierwszy odcinek Kanału zbudowano w latach 1775-1784, następnie, w latach 1846-1848, Kanał był rozbudowywany przez władze rosyjskie. W latach 1929-1939, w czasach administracji II Rzeczypospolitej, poddawany gruntowym pracom remontowym. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

1929-1939, okolice Brześcia nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Robotnicy podczas pracy na terenie budowy obsługują kefar parowy - urządzenie służące do wbijania pali w ziemne podłoże. Kanał Muchawiecki (Kanał Dniepr-Bug, zwany również Kanałem Królewskim lub Kanałem Rzeczypospolitej) otwarty w 1848 roku kanał żeglowny łączący Dniepr z Wisłą poprzez Pinę (dopływ Prypeci) i Muchawiec (prawostronny dopływ Bugu) stanowiący część szlaku wodnego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym. Pierwszy odcinek Kanału zbudowano w latach 1775-1784, następnie, w latach 1846-1848, Kanał był rozbudowywany przez władze rosyjskie. W latach 1929-1939, w czasach administracji II Rzeczypospolitej, poddawany gruntowym pracom remontowym. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

Po 1948, Argentyna. Tadeusz Kukla (1. z lewej) pod słupem elektrycznym. Fot. NN, album Tadeusza Kukli, zbiory Biblioteki Polskiej im. Ignacego Domeyki w Buenos Aires (Biblioteca Polaca Ignacio Domeyko)

Maj 1942, Oberwinterthur, Szwajcaria. Internowani żołnierze podczas pracy w polu. Fot. NN, zbiory Juana Ludvica Figny, reprodukcje cyfrowe w Bibliotece Polskiej im. Ignacego Domeyki w Buenos Aires (Biblioteca Polaca Ignacio Domeyko) i w Ośrodku KARTA w Warszawie.

13.11.1936, Drohiczówka, Polska. Przy młynie. Fot. Anna Wielowieyska, udostępniła Maria Wielowieyska, reprodukcje cyfrowe w Bibliotece Polskiej im. Ignacego Domeyki w Buenos Aires (Biblioteca Polaca Ignacio Domeyko) i w Ośrodku KARTA w Warszawie

Lata 20., Polska. Prace polowe. Fot. z albumu porucznika Jana Obłoczyńskiego z Batalionu Chemicznego WP, zbiory Ośrodka KARTA, przekazała Jolanta Wolszczynin.

1972, Kraków, Polska. Hala produkcyjna w Kombinacie Metalurgicznym Huty im. Lenina. Proces odlewania żelaza Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

II poł. lat 70., Kraków, Polska. Hala Kombinatu Metalurgicznego Huty im. Lenina. Hutnik podczas pracy. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 70., Kraków, Polska. Kombinat Metalurgiczny Huty im. Lenina. Pracownicy w hali produkcyjnej. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

II poł. lat 70., Kraków, Polska. Kombinat Metalurgiczny Huty im. Lenina. Robotnicy podczas prac budowlanych na terenie kompleksu Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 80., Kraków, Polska. Otwarcie Zakładów Odzysku i Przerobu surowców wtórnych. Uroczystego przecięcia wstęgi, w obecności robotników, przedstawicieli zakładu oraz Huty im. Lenina, dokonuje Alfred Miodowicz, w latach 1983–1987 przewodniczący Komitetu Wykonawczego Federacji Hutniczych Związków Zawodowych. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 70., Kraków, Polska. Teren Kombinatu Metalurgicznego Huty im. Lenina. Robotnik pracuje przy wagonie służącym do transportu surowców Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 70., Kraków, Polska. Pracownicy w warsztacie samochodowym Huty im. Lenina. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

II poł. lat 70., Kraków, Polska. Hala Kombinatu Metalurgicznego Huty im. Lenina. Portret hutników. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 70., Kraków, Polska. Kombinat Metalurgiczny Huty im. Lenina. Hala walcowni. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 70., Kraków, Polska. Kombinat Metalurgiczny Huty im. Lenina. Pracownik w hali konwertorowni. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 70., Kraków, Polska. Hala produkcyjna w Kombinacie Metalurgicznym Huty im. Lenina. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

1    200  201  202  203  204  205  206  207  208    211