Fotokarta Fotokarta

Wyszukiwarka elasticsearch

Znajdź ...
Przeszukaj
Fotokarta Fotokarta

Słowa kluczowe

Wyniki wyszukiwania tagu: praca
Znalezionych wyników: 5329

6.06.1977, Dąbrowa Górnicza, Polska. Kombinat metalurgiczny "Huta Katowice". Na zdjęciu wielki piec hutniczy na terenie zakładów. Fot. Edward Grochowicz, zbiory Ośrodka KARTA.

Około 1966, Gdańsk, Polska. Stocznia Gdańska (od 15.04.1967 Stocznia Gdańska im. Lenina). Budowa statku na jednej ze stoczniowych pochylni. Na dalszym planie widoczny statek "SEAHAWK". Fot. Edward Grochowicz, zbiory Ośrodka KARTA.

Między 1970 a 1975, Gdańsk, Polska. Budowa Portu Północnego. Na zdjęciu robotnik maluje stalową konstrukcję. Fot. Edward Grochowicz, zbiory Ośrodka KARTA.

Między 1970 a 1975, Gdańsk, Polska. Budowa Portu Północnego. Na zdjęciu robotnik maluje stalową konstrukcję. Fot. Edward Grochowicz, zbiory Ośrodka KARTA.

Między 1970 a 1975, Gdańsk, Polska. Budowa Portu Północnego. Fot. Edward Grochowicz, zbiory Ośrodka KARTA.

1976-1978, Ruda Śląska, woj. katowickie, Polska. Pracownice fabryki cukierków. Fot. Joanna Helander, zbiory Ośrodka KARTA

1976-1978, Ruda Śląska, woj. katowickie, Polska. Pracownice fabryki cukierków. Fot. Joanna Helander, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 70., Polska. Portret kobiety. W tle tabliczka z napisem "Droga Kobieto! Szanuj swój honor". Fot. Joanna Helander, zbiory Ośrodka KARTA

1976-1978, Ruda Śląska, woj. katowickie, Polska. Pracownica fabryki cukierków z papierosem. Fot. Joanna Helander, zbiory Ośrodka KARTA

1976-1978, Ruda Śląska, woj. katowickie, Polska. Pracownica fabryki cukierków. Fot. Joanna Helander, zbiory Ośrodka KARTA

1992, Kabul, prowincja Kabul, Afganistan. Pucybut podczas pracy w swoim ulicznym warsztacie. Fot. Irena Jarosińska, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 40., ZSRR. Książeczka rozliczeniowa dla kołchoźników, napis odręczny na okładce: "Określanie zawartości tłuszczu w mleku jest dokonywane w wydzielonym oddziale [...] dnia każdego miesiąca, prosimy brać udział w analizach". Fot. NN, zbiory Ośrodka KARTA, udostępniła Krystyna Korcaba

Lata 30., Brześć nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Prace budowlane w okolicy Szkoły Technicznej. W głębi kadru widoczny zaprojektowany przez Jerzego Beila gmach Średniej Szkoły Technicznej im. Marszałka Józefa Piłsudskiego przy ul. 3 Maja (obecnie ul. Puszkińskiej). Szkoła powstała w 1923 roku z inicjatywy inżyniera Oktawiusza Nelarda jako Szkoła Średnia Techniczna Kolejowa. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

1936, Sieliszcze, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Biuro Przebudowy Kanału. Eugeniusz Lewicki (w środku) z kolegami. Kanał Muchawiecki (Kanał Dniepr-Bug, zwany również Kanałem Królewskim lub Kanałem Rzeczypospolitej) otwarty w 1848 roku kanał żeglowny łączący Dniepr z Wisłą poprzez Pinę (dopływ Prypeci) i Muchawiec (prawostronny dopływ Bugu) stanowiący część szlaku wodnego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym. Pierwszy odcinek Kanału zbudowano w latach 1775-1784, następnie, w latach 1846-1848, Kanał był rozbudowywany przez władze rosyjskie. W latach 1929-1939, w czasach administracji II Rzeczypospolitej, poddawany gruntowym pracom remontowym. Fot. NN, zbiory Ośrodka KARTA

1929-1939, okolice Brześcia nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Teren budowy. Robotnicy obsługują kefar parowy - urządzenie służące do wbijania pali w ziemne podłoże. Kanał Muchawiecki (Kanał Dniepr-Bug, zwany również Kanałem Królewskim lub Kanałem Rzeczypospolitej) otwarty w 1848 roku kanał żeglowny łączący Dniepr z Wisłą poprzez Pinę (dopływ Prypeci) i Muchawiec (prawostronny dopływ Bugu) stanowiący część szlaku wodnego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym. Pierwszy odcinek Kanału zbudowano w latach 1775-1784, następnie, w latach 1846-1848, Kanał był rozbudowywany przez władze rosyjskie. W latach 1929-1939, w czasach administracji II Rzeczypospolitej, poddawany gruntowym pracom remontowym. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

1929-1939, okolice Brześcia nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Robotnicy podczas pracy na terenie budowy obsługują kefar parowy - urządzenie służące do wbijania pali w ziemne podłoże. Kanał Muchawiecki (Kanał Dniepr-Bug, zwany również Kanałem Królewskim lub Kanałem Rzeczypospolitej) otwarty w 1848 roku kanał żeglowny łączący Dniepr z Wisłą poprzez Pinę (dopływ Prypeci) i Muchawiec (prawostronny dopływ Bugu) stanowiący część szlaku wodnego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym. Pierwszy odcinek Kanału zbudowano w latach 1775-1784, następnie, w latach 1846-1848, Kanał był rozbudowywany przez władze rosyjskie. W latach 1929-1939, w czasach administracji II Rzeczypospolitej, poddawany gruntowym pracom remontowym. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

1929-1939, okolice Brześcia nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Pogłębiarka podczas pracy. Kanał Muchawiecki (Kanał Dniepr-Bug, zwany również Kanałem Królewskim lub Kanałem Rzeczypospolitej) otwarty w 1848 roku kanał żeglowny łączący Dniepr z Wisłą poprzez Pinę (dopływ Prypeci) i Muchawiec (prawostronny dopływ Bugu) stanowiący część szlaku wodnego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym. Pierwszy odcinek Kanału zbudowano w latach 1775-1784, następnie, w latach 1846-1848, Kanał był rozbudowywany przez władze rosyjskie. W latach 1929-1939, w czasach administracji II Rzeczypospolitej, poddawany gruntowym pracom remontowym. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

Około 1936, prawdopodobnie Sieliszcze, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Remont Kanału Muchawieckiego. Grupa mężczyzn na schodach przed wejściem do parterowego drewnianego budynku. Pośród sfotografowanych widoczny Eugeniusz Lewicki (4. od prawej) oraz dwaj urzędnicy państwowi (w czapkach w orzełkiem). Kanał Muchawiecki (Kanał Dniepr-Bug, zwany również Kanałem Królewskim lub Kanałem Rzeczypospolitej) otwarty w 1848 roku kanał żeglowny łączący Dniepr z Wisłą poprzez Pinę (dopływ Prypeci) i Muchawiec (prawostronny dopływ Bugu) stanowiący część szlaku wodnego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym. Pierwszy odcinek Kanału zbudowano w latach 1775-1784, następnie, w latach 1846-1848, Kanał był rozbudowywany przez władze rosyjskie. W latach 1929-1939, w czasach administracji II Rzeczypospolitej, poddawany gruntowym pracom remontowym. Fot. NN, zbiory Ośrodka KARTA

1929-1939, okolice Brześcia nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Teren budowy w rejonie rzeki Muchawiec. Na dalszym planie widoczne rozlewiska rzeki. Kanał Muchawiecki (Kanał Dniepr-Bug, zwany również Kanałem Królewskim lub Kanałem Rzeczypospolitej) otwarty w 1848 roku kanał żeglowny łączący Dniepr z Wisłą poprzez Pinę (dopływ Prypeci) i Muchawiec (prawostronny dopływ Bugu) stanowiący część szlaku wodnego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym. Pierwszy odcinek Kanału zbudowano w latach 1775-1784, następnie, w latach 1846-1848, Kanał był rozbudowywany przez władze rosyjskie. W latach 1929-1939, w czasach administracji II Rzeczypospolitej, poddawany gruntowym pracom remontowym. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 30., Buenos Aires, Argentyna. Prezes Eugeniusz Bączkowski i jego zastępca Juliusz Nowiński z pracownikami Banco Polaco. Fot. NN, zbiory Biblioteki Polskiej im. Ignacego Domeyki w Buenos Aires (Biblioteca Polaca Ignacio Domeyko)

1912, Comodoro Rivadavia, prowincja Chubut, Argentyna. Budowa stacji kolejowej. Fot. NN, zbiory Museo Ferroportuario w Comodoro Rivadavia, reprodukcje cyfrowe w Bibliotece Polskiej im. Ignacego Domeyki w Buenos Aires (Biblioteca Polaca Ignacio Domeyko) i w Ośrodku KARTA w Warszawie

Przed 1939, Polska. Tadeusz Kukla (1. z prawej) przy stole kreślarskim. Fot. NN, album Tadeusza Kukli, zbiory Biblioteki Polskiej im. Ignacego Domeyki w Buenos Aires (Biblioteca Polaca Ignacio Domeyko)

1943-1944, Edynburg, Szkocja, Wielka Brytania. Aleksandra Bernakiewicz (matka Krystyny, później po mężu Kosiby) podczas pracy w księgarni Orbis na Castle Street. Fot. NN, kolekcja Krystyny Kosiby, reprodukcje cyfrowe w Ośrodku KARTA

II poł. lat 70., Kraków, Polska. Kombinat Metalurgiczny Huty im. Lenina. Robotnicy podczas prac budowlanych na terenie kompleksu Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 70., Kraków, Polska. Kombinat Metalurgiczny Huty im. Lenina. Robotnicy. Fot. Stanisław Gawliński, zbiory Ośrodka KARTA

1    95  96  97  98  99  100  101  102  103    214