Fotokarta Fotokarta

Wyszukiwarka elasticsearch

Znajdź ...
Przeszukaj
Fotokarta Fotokarta

Słowa kluczowe

Wyniki wyszukiwania tagu: kolejnictwo
Znalezionych wyników: 443

Lata 30., Brześć nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Prace budowlane w okolicy Średniej Szkoły Technicznej im. Marszałka Józefa Piłsudskiego. Szkoła powstała w 1923 roku z inicjatywy inżyniera Oktawiusza Nelarda jako Szkoła Średnia Techniczna Kolejowa. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 30., Brześć nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Prace budowlane w okolicy Szkoły Technicznej. W głębi kadru widoczny zaprojektowany przez Jerzego Beila gmach Średniej Szkoły Technicznej im. Marszałka Józefa Piłsudskiego przy ul. 3 Maja (obecnie ul. Puszkińskiej). Szkoła powstała w 1923 roku z inicjatywy inżyniera Oktawiusza Nelarda jako Szkoła Średnia Techniczna Kolejowa. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 30., Brześć nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Prace budowlane w okolicy Szkoły Technicznej. Mężczyźni wywożą ziemię taczkami. W głębi kadru widoczny zaprojektowany przez Jerzego Beila gmach Średniej Szkoły Technicznej im. Marszałka Józefa Piłsudskiego przy ul. 3 Maja (obecnie ul. Puszkińskiej). Szkoła powstała w 1923 roku z inicjatywy inżyniera Oktawiusza Nelarda jako Szkoła Średnia Techniczna Kolejowa. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 30., Brześć nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Uczniowie Średniej Szkoły Technicznej im. Marszałka Józefa Piłsudskiego przed budynkiem placówki. Szkoła powstała w 1923 roku z inicjatywy inżyniera Oktawiusza Nelarda jako Szkoła Średnia Techniczna Kolejowa. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

Lata 30., Brześć nad Bugiem, woj. poleskie, Rzeczpospolita Polska. Prace budowlane w okolicy Szkoły Technicznej. W głębi kadru widoczny zaprojektowany przez Jerzego Beila gmach Średniej Szkoły Technicznej im. Marszałka Józefa Piłsudskiego przy ul. 3 Maja (obecnie ul. Puszkińskiej). Szkoła powstała w 1923 roku z inicjatywy inżyniera Oktawiusza Nelarda jako Szkoła Średnia Techniczna Kolejowa. Fot. NN, kolekcja Eugeniusza Lewickiego, zbiory Ośrodka KARTA

Grudzień 1918, Warszawa, woj. warszawskie, Polska. Załoga warsztatów kolejowych przy pierwszym - po odzyskaniu niepodległości - parowozie, który wyjechał na próbną jazdę z warsztatów głównych na Nowym Bródnie. Na odwrocie napis: "Wypuszczenie pierwszego parowozu po wyzwoleniu w miesiącu grudniu w warsztatach głównych na Nowym Bródnie. Parowóz jedzie na próbną jazdę. Ja stoję na płoszczadce na parowozie w środku między dwoma (podpis nieczytelny). Fot.NN, zbiory Ośrodka KARTA.

1919, Syberia, Rosja. Kobiety pracujące na stacji kolejowej. Fot. Jarosław Okulicz-Kozaryn, zbiory Ośrodka KARTA

1919, Syberia, Rosja. Żołnierze V Dywizji Strzelców Syberyjskich. Fot. Jarosław Okulicz-Kozaryn, zbiory Ośrodka KARTA

Sierpień 1914, Białystok. Transport wojskowy na stacji kolejowej. Fot. Jarosław Okulicz-Kozaryn, zbiory Ośrodka KARTA

Grudzień 1914, Kielce. Dworzec kolejowy. Fot. Jarosław Okulicz-Kozaryn, zbiory Ośrodka KARTA

1919, Syberia, Rosja. Katastrofa kolejowa. Fot. Jarosław Okulicz-Kozaryn, zbiory Ośrodka KARTA

Sierpień 1914, Moskowica. Eszelon wojskowy w drodze z Rewla (obecnie Tallin) na stacji Moskowica. Żołnierze dowiadują się o zmianie kierunku podróży, zamiast na Warszawę jadą do... [nieczytelne]. Fot. Jarosław Okulicz-Kozaryn, zbiory Ośrodka KARTA

1919, Syberia, Rosja. Pociąg pancerny "Warszawa" - otwierający kolumnę sześćdziesięciu polskich pociągów w trakcie ewakuacji V Dywizji Strzelców Syberyjskich pod koniec 1919 r. Fot. Jarosław Okulicz-Kozaryn, zbiory Ośrodka KARTA

Maj 1967, Poznań, Polska. Zakłady Przemysłu Metalowego im. H. Cegielskiego, produkcja wagonów kolejowych na eksport do Związku Radzieckiego. Fot. Romuald Broniarek/KARTA

18.10.1958, Warszawa, Polska. Członkowie polskiego rządu wyjeżdżają samochodami z Dworca Głónego po powrocie z podróży do Moskwy. Fot. Romuald Broniarek, zbiory Ośrodka KARTA

18.10.1958, Warszawa, Polska. Władysław Gomułka i Józef Cyrankiewicz na Dworcu Głównym po powrocie z podróży do Moskwy. Fot. Romuald Broniarek, zbiory Ośrodka KARTA

Luty 1960, Wrocław, Polska. Państwowa Fabryka Wagonów „Pafawag” - robotnik w kabinie sterowniczej elektrowozu. Fot. Romuald Broniarek/KARTA

18.10.1958, Warszawa, Polska. Władysław Gomułka, Aleksander Zawadzki i Józef Cyrankiewicz na Dworcu Głównym po powrocie z podróży do Moskwy. Fot. Romuald Broniarek, zbiory Ośrodka KARTA

Grudzień 1958, Tatrzańska Łomnica, Czechosłowacja Dwie dziewczyny w chustach stoją przed dworcem kolejowym. Fot. Romuald Broniarek, zbiory Ośrodka KARTA

18.10.1958, Warszawa, Polska. Członkowie polskiego rządu wyjeżdżają samochodami z Dworca Głónego po powrocie z podróży do Moskwy. Hasło nad bramą: "Niech żyje nierozerwalna przyjaźń polsko radziecka". Fot. Romuald Broniarek, zbiory Ośrodka KARTA

Lipiec 1957, Warszawa, Polska. Podróżni wsiadają do kolejki podmiejskiej. Fot. Romuald Broniarek, zbiory Ośrodka KARTA

Maj 1967, Poznań, Polska. Zakłady Przemysłu Metalowego im. H. Cegielskiego, produkcja wagonów kolejowych na eksport do Związku Radzieckiego. Fot. Romuald Broniarek/KARTA

Październik 1967, Wierzbica, pow. Radom, Polska. Cementownia "Przyjaźń", na pierwszym planie pociąg towarowy, w tle dymiące kominy. Fot. Romuald Broniarek/KARTA

Maj 1977, Polska. Budowa szerokotorowej Magistrali Hutniczo-Siarkowej. Fot. Romuald Broniarek/KARTA

Kwiecień 1958, Warszawa, Polska. Peron Dworca Głównego - pożegnanie członków Towarzystwa Przyjaźni Polsko Radzieckiej wyjeżdżających z wizytą do Mińska. W tle Pałac Kultury i Nauki. Fot. Romuald Broniarek, zbiory Ośrodka KARTA

1    10  11  12  13  14  15  16  17  18    18