Fotokarta Fotokarta

Wyszukiwarka elasticsearch

Znajdź ...
Przeszukaj
Fotokarta Fotokarta

Słowa kluczowe

Wyniki wyszukiwania tagu: lata 30-te
Znalezionych wyników: 11499

6-7.09.1939, Polska. Kampania wrześniowa, żołnierze Wojska Polskiego czytający obwieszczenie o moblizacji. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album 7/6]

6-7.09.1939, Polska. Kampania wrześniowa, mężczyźni zgromadzeni przy słupie ogłoszeniowym i czytający obwieszczenie o obronie przeciwlotniczej. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album 7/6]

6-7.09.1939, Polska. Kampania wrześniowa, grupa uchodźców na ulicy miasteczka, z lewej zniszczony dom. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album 7/6]

6-7.09.1939, Polska. Kampania wrześniowa, polski żołnierz stojący w leju po bombie. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album 7/6]

6-7.09.1939, Polska. Kampania wrześniowa, polski żołnierz wychodzący z domu, z prawej stoi samochód osobowy. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album 7/6]

Ok. 1934, Legionowo, Polska. Panorama centrum Legionowa. W tle widać główną ulicę J. Piłsudskiego, wokół której od 1925 r. zaczęła powstawać cywilna część miasta. Uwagę zwraca wysoka kamienica (pierwsza od prawej), należąca wówczas do znanego kompozytora Jerzego Petersburskiego. Na pierwszym planie widoczny jest niewielki balon-skoczek na uwięzi, wyprodukowany w miejscowych Wojskowych Warsztatach Balonowych. Balony te służyły do wykonywania skoków o długości do kilkuset metrów w zależności od siły wiatru. Były to najmniejsze balony zdolne do uniesienia człowieka, pod warunkiem, że nie będzie on ważył więcej niż 83 kg. Legionowska wytwórnia uszyła m.in. dwa prototypy „Jump” i „Lump”. Powłokę balonu-skoczka o pojemności 120 m³ obejmowała sieć, której linki nośne były połączone z uprzężą typu spadochronowego (zrezygnowano z kosza). Balony-skoczki w październiku 1938 r. miały pomóc szykowaczom w przeprowadzeniu ostatniej kontroli powłoki balonu stratosferycznego „Gwiazda Polski” w Dolinie Chochołowskiej. Skoczki testowano także dla wywiadowczych potrzeb Straży Granicznej i Korpusu Ochrony Pogranicza. Następnie przekazano je do Aeroklubu Warszawskiego, gdzie inż. Franciszek Janik prowadził na nich szkolenie warszawskiej młodzieży. Album balonowowy - fotografie po dr Niedźwierskim. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie

Lata 30., Zagrzeb, Jugosławia. Budynek teatru narodowego. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [kolekcja nr 501 - Henryk Barański]

1920-1939, Polska. Oddział kawalerii Wojska Polskiego przeprawiający się przez rzekę wraz z końmi. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [kolekcja nr 501 - Henryk Barański]

1939, Żegiestów, Polska. Wycinek z mapy Wojskowego Instytutu Geograficznego 1:100 000. Część zakolorowana przedstawia teren przyłączony do Polski w okolicy Żegiestowa. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie [zbiory kartograficzne] - szuflada 7, nr 1312

1936-1937, Dęblin, Polska. Samolot szkolno-treningowy PWS-16 bis na lotnisku Szkoły Podchorążych Lotnictwa. Opis do albumu: Album pchor. kaprala lotnictwa 2 pułku lotniczego Kraków - Tadeusza Strumińskiego (ur. 1914), który zginął śmiercią lotnika w Biskupicach koło Pilicy 11.09.1937 w czasie lotu treningowego samolotem RWD 8. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album Strumińskich]

1936-1937, Dęblin, Polska. Samolot sanitarny Polskiego Czerwonego Krzyża Lublin R.XVI b o numerze SP-AOH na lotnisku. Opis do albumu: Album pchor. kaprala lotnictwa 2 pułku lotniczego Kraków - Tadeusza Strumińskiego (ur. 1914), który zginął śmiercią lotnika w Biskupicach koło Pilicy 11.09.1937 w czasie lotu treningowego samolotem RWD 8. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album Strumińskich]

1936-1937, Polska. Słuchacze i wykładowcy Szkoły Podchorążych Lotnictwa przed namiotem. Opis do albumu: Album pchor. kaprala lotnictwa 2 pułku lotniczego Kraków - Tadeusza Strumińskiego (ur. 1914), który zginął śmiercią lotnika w Biskupicach koło Pilicy 11.09.1937 w czasie lotu treningowego samolotem RWD 8. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album Strumińskich]

1920-1939, Polska. Gen. bryg. Jan Kruszewski - dowódca Korpusu Ochrony Pogranicza w latach 1930-1939, portret w mundurze. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [album 4-B1]

1920-1939, Polska. Gen. bryg. Julian Stachiewicz - szef Wojskowego Biura Historycznego Sztabu Generalnego (od 1923 r.), portret w mundurze. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [album 4-B1]

1920-1939, Polska. Gen. dyw. Stefan Dąb-Biernacki - inspektor armii (od 1930 r.), portret w mundurze. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [album 4-B1]

1930, Lwów, Polska. Grupa pań i oficerowie 14 Pułku. Siedzą: mjr Witold Czaykowski, por. Wilhelm Pflanzer, pani Pflanzer, mjr Karol Wisłouch, pani Garniewicz, pani Szuszkiewicz, ppor. Pohorecki, pani Millerowa, por. Władysław Nowacki, płk Antoni Szuszkiewicz, rtm. Tadeusz Walkowski, pani Walkowska, rtm. Kazimierz Kapiszewski, pani Rakowska. Siedzą na ziemi: por. Włodzimierz Korytkowski, por. Jerzy Strużyński. Stoją: rtm. Bogdan Zaremba, mjr Ryszard Garniewicz, por. Stanisław Neyman, por. Jan Pniewski, ppor. Marian Kryczyński, ppor. Andrzej Sozański, por. Edward Steiner, rtm. Malzak (?), ppor. Ernest Walter, mjr lek. wet. Szostakiewicz (Zwierjadka). Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

1932, Lwów - Skniłów, Polska. Lotnicy 65 eskadry 6 Pułku Lotniczego na lotnisku w Skniłowie obok samolotu Potez XXVIIIA2 (lub B2). Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie

06.12.1930, Mikołajów, Polska. Wrak samolotu Potez Potez XXVIIA2, należącego do 65 Eskadry Bombowej - zderzenie w locie grupowym 4.12.1930. Załoga: ppor. obserwator Włodzimierz Wyszomirski i sierż. pilot Alojzy Dembiński - uratowała się na spadochronach. Załoga drugiego samolotu - ppor. obserwator Kazimierz Zdybkiewicz i plut. pilot Kazimierz Borczyk - poniosła śmierć. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie

1935-1937, Parana, Brazylia. Gramadar należące do terenów zakupionych nad rzeką Piquiry. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie [Koperta "Morska Wola", kolonia Ligi Morskiej i Kolonialnej nad rzeką Piquiry]

1918-1939, brak miejsca. Mężczyźni przy maszynach ustawionych w hali. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

Po 12.09.1939, Krzemieniec, Wołyń, Polska. Fragment ulicy Szerokiej zniszczonej podczas nalotu Luftwaffe 12 września 1939 r. Mężczyzna sprzątający chodnik przed "Chrześcijańskim sklepem bławatnym" Wilhelma Świtalskiego. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

Po 12.09.1939, Krzemieniec, Wołyń, Polska. Domy zniszczone podczas nalotu Luftwaffe 12 września 1939 r. Z prawej fragment budynku, w którym mieściła się apteka Tkaczyńskiego. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

Po 12.09.1939, Krzemieniec, Wołyń, Polska. Domy zniszczone podczas nalotu Luftwaffe 12 września 1939 r. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

18.05.1935, Warszawa, Polska. Pogrzeb Marszałka Józefa Piłsudskiego - zagraniczni delegaci w kondukcie pogrzebowym, z lewej delegacja niemiecka: Hermann Goering i Hans Adolf von Moltke, Fedor von Bock, gen. lotnictwa Walther Wever i admirał Witzel. W tle z prawej fragment kamienicy Wapińskiego. Fot. Polska Agencja Telegraficzna (PAT), Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

1930-1939, Łódź, Polska. Pomnik Tadeusza Kościuszki na Placu Wolności. Fot. "Bernardi" Łódź Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

1    223  224  225  226  227  228  229  230  231    460