Fotokarta Fotokarta

Wyszukiwarka elasticsearch

Znajdź ...
Przeszukaj
Fotokarta Fotokarta

Słowa kluczowe

Wyniki wyszukiwania tagu: transport kolejowy
Znalezionych wyników: 53

1937, brak miejsca. Pierwszy polski parowóz z otuliną aerodynamiczną, wykonany przez Pierwszą Fabrykę Lokomotyw w Chrzanowie, wystawiany na Międzynarodowej Wystawie Sztuki i Techniki w Paryżu w 1937 r. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie [004 - luźne karty].

1920-1939, brak miejsca. Parowóz. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie [004 - luźne karty].

1932, Gdynia, Polska. Załadunek lokomotywy produkcji Pierwszej Fabryki Lokomotyw w Chrzanowie przy pomocy dźwigu na statek płynący do Maroka. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie [004 - luźne karty].

Brak daty, brak miejsca. Pociąg i zabudowania. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie [album 22 - Polacy w Afryce].

Przed 1939, Gdynia, Polska. Statki i barki przy nabrzeżu portu węglowego, w centrum pociąg towarowy. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

Przed 1939, Gdynia, Polska. Statek "Barosund" przy nabrzeżu portu węglowego, z prawej pociąg towarowy. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

20.08.1919, Haidurk (?). Węzeł kolejowy, fotografia lotnicza wykonana przez lotników 59 Eskadry Breguetów. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

30.08.1919, Sarny, Wołyń. Stacja kolejowa w Sarnach. Fotografia lotnicza wykonana przez lotników 581 Eskadry Salmsonów. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

24.05.1919, Krasne, Wołyń. Most kolejowy, fotografia lotnicza wykonana przez lotników 39 Eskadry Breguetów. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

Przed 1939, Polska. Pociągi towarowe na stacji rozrządowej. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

1919, Iwanie Puste, Zachodnia Ukraina. Wojenne trofea, ppor. Jerzy Skarbek-Rudzki na lokomotywie pociągu zdobytego na Ukraińcach. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

1919, Iwanie Puste, Zachodnia Ukraina. Wojenne trofea - pociąg ze sprzętem wojskowym zdobyty na Ukraińcach. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

1919, Iwanie Puste, Zachodnia Ukraina. Wojenne trofea - pociąg zdobyty na Ukraińcach. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie

1945, brak miejsca. Pierwszy pociąg repatriacyjny odjeżdżający do Polski. Fot. NN, Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie [teczka nr 9a]

1928-1936, Polska. Tory kolejowe. Fot. NN, kolekcja Witolda Lis-Olszewskiego, zbiory Ośrodka KARTA

Ok. 1936, Oporzec, Polska (obecnie Ukraina). Most kolejowy. Fot. NN, kolekcja Witolda Lis-Olszewskiego, zbiory Ośrodka KARTA

Ok. 1936, Oporzec, Polska (obecnie Ukraina). Most kolejowy. Fot. NN, kolekcja Witolda Lis-Olszewskiego, zbiory Ośrodka KARTA

1928-1936, Polska. Tory kolejowe. Fot. NN, kolekcja Witolda Lis-Olszewskiego, zbiory Ośrodka KARTA

1928-1936, Polska. Pociąg. Fot. NN, kolekcja Witolda Lis-Olszewskiego, zbiory Ośrodka KARTA

1928-1936, Polska. Tory kolejowe. Fot. NN, kolekcja Witolda Lis-Olszewskiego, zbiory Ośrodka KARTA

19.05.1940, Airvault, Francja. 5 Małopolski Pułk Strzelców Pieszych 2. Dywizji Strzelców Pieszych wchodzą do wagonów towarowych. Wojsko zostanie koleją przewiezione na front francusko-niemiecki. Fot. Jerzy Konrad Maciejewski, zbiory Ośrodka KARTA

19.05.1940, Airvault, Francja. Żołnierze 5 Małopolskiego Pułku Strzelców Pieszych 2. Dywizji Strzelców Pieszych podczas ładowania koni do wagonów. Wojsko zostanie koleją przewiezione na front francusko-niemiecki. Fot. Jerzy Konrad Maciejewski, zbiory Ośrodka KARTA

17.10.1984, Kluczbork, Polska Usuwanie skutków katastrofy kolejowej pod Kluczborkiem. Fot. Jarosław Tarań, zbiory Ośrodka KARTA [84-2]

17.10.1984, Kluczbork, Polska Usuwanie skutków katastrofy kolejowej pod Kluczborkiem. Fot. Jarosław Tarań, zbiory Ośrodka KARTA [84-2]

17.10.1984, Kluczbork, Polska Usuwanie skutków katastrofy kolejowej pod Kluczborkiem. Fot. Jarosław Tarań, zbiory Ośrodka KARTA [84-2]

1  2  3